エアバスA380 - 世界最大の飛行機の一つ

エアバスA380は、シリーズ最大の旅客機と乗客の2つのフルブリッジとの最初の大容量機である。飛行機はcvadrimotorで15200キロまでの長期宅配便を提供します。各デッキは、880人の乗客（通常は420と620の間に運ぶでしょう）を操作するための2つの廊下を認定されていました。このモデルを操作する最初の会社はシンガポール航空です。

飛行機は主要な航空会社の主要なノード（および非常に混雑した）との間の主要なルート上の大容量のフライトを確保するために建てられました。ニッチ市場をカバーし、ほとんどの航空会社は自社のサービスのためのそのような大容量は必要ありません。 early'90では、このようなプロジェクトのための3つの研究、VLCTと呼ばれるボーイング社の製品の一つ、マクダネル·ダグラスMD-12とエアバスA3XX製品と呼ばれる1つの製品がありました。非常に低い市場のため、これが複数のメーカーを維持することができませんでしたが、またために1997年、他のアジア通貨危機（とボーイングによって買収されているマクドネル·ダグラス）取り下げられたもので、エアバスは、市場で唯一のメーカーのままになります。

モデルは、2つの重複床の存在に注目することによって選ばれ、​​（8アジアのラッキーナンバーであるが、2つのフロアを表すと重複している）A380と名付けられた。 2005年1月18日に行われた初飛行、まで、航空機の開発は11億ユーロを要した。

初飛行した後、しかし、生産は、ため航空機の配線（ソフトウェアの互換性のない2つのバージョンの使用によるものであったが）、体重の問題に関連する問題の2年間配信平面の延期につながった多くの困難、に襲われた翼は抵抗試験およびサプライヤによって生成された問題点を通過しなかった。したがって、3つの遅延は、2006年初頭から配信された最初の航空機があったが、シンガポール - シドニー路線の最初のレースを作り、シンガポール航空が2007年9月にはわずか15に配信されました。

飛行機は、単一のクラスを使用してコンフィギュレーション内の3クラスコンフィギュレーションまたは853で555人の乗客を運ぶために考えられた。構造は、貨物のバージョンによって使用されるように設計されており、より長いバージョン（A380-900）（これは、それらが生成された場合、960人の乗客を運ぶでしょう）。たボーイング747 - 最も近い平面サイズより100カ所以上の容量を提供します。それはシリーズで製造された最大の航空機は、エアバスよりも大きいだけ飛行機は、アントノフ-225であったが、単一コピーで生産された。

キャビンコマンドは6液晶ディスプレイとシステムフライ·バイ·ワイヤ、ジョイスティックを介して制御してデジタル計装を受け取る。それはキーボードとマウスで、スケジューリングのフライトのために多機能表示システムを提供します。飛行機はまた非常に高度ですが、それは標準的なイーサネットの適応バージョンに基づいて、モジュラー統合されたデータネットワークを持っています。

それはロンドンでヒースロー空港のオペレーションの低ノイズレベルの両方を提供し、それぞれ2エンジンは、ロールス·ロイストレント900、アライアンスGP7200エンジンを提供しています。

航空機の25％は、炭素繊維などの複合材料で作られています。リベットを使用する必要がなくなり、アルミと溶接することができる合金を使用します。

のLEDを搭載したキャビン、他の飛行機よりも大きい領域を提供するために。レストラン、カジノ、さらにはプールで初期提案機器のキャビンの場合、これらの提案は、金融ために放棄された。これは、特に最初のクラスは、バーやシャワーでこれらの面のいくつかを装備し、しかし、可能性があります。

ファーストクラスとビジネスクラスの標準座席は飛行機の前に、上階（一部の航空会社が下の階にこの地域を開発したいが）で提供されます。経済のクラスのために飛行機が下の階に10席（通常は3 +4 +3）と上層階の8席（2 +4 +2または3 +3 +2）を使用して構成を提供します。

飛行機は、標準的なゲートに適合していますが、空港は飛行機の途方もない重量をプルするようなので、巨大な翼のトラックを広げるなどのインフラ、橋梁の補強（使用可能）、トラクターの購入に多額の投資ができるようにすることを余儀なくされている、 500から800人の乗客の負荷に対する適応ドア。

飛行機は165命令と42のオプションがあります。有益であるためには、エアバスのディレクター遅延で、飛行機は420桁の最小値が、エアバスは今後25年間で少なくとも700のような飛行機を販売したいと考えていることが必要であることを推定している。最大55桁で首長となっている14のバイヤーは、あります。リストの価格は100万296の間に、316米ドルであるが、一般的にフィールドの伝統によると、15〜50％の割引を提供しました。

現在のところ唯一のモデルは、乗客がA380-800提供されています。過去に、貨物モデルは宅配便の操作のために提供されていますが、遅延が取ら2桁の大規模なキャンセルにつながっていると、デッドライン（それは10年遅れていた）にプロジェクトを置く。...